{"id":135,"date":"2014-12-24T19:54:22","date_gmt":"2014-12-24T17:54:22","guid":{"rendered":"http:\/\/ubuntu-server11\/martinshome\/wordpress\/?p=135"},"modified":"2025-03-21T21:54:06","modified_gmt":"2025-03-21T21:54:06","slug":"neues-im-dezember-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mapesoft.eu\/martins_trixblog\/?p=135","title":{"rendered":"Neues im Dezember 2014"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Schon lange darauf gewartet nun gibt es den Zugverbund mit Doppelstockwagen in verkehrsrot der DB. <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" src=\"https:\/\/mapesoft.eu\/martins_trixblog\/wp-bilder\/Zugverbund-Doppelstock.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"139\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Beleuchtung wurde auf LED umgestellt, da konventionell mit Gl\u00fchbirnen der Stromverbrauch zu hoch ist. Die Wagen sind mit Kurzkupplungskinematik ausgestattet und werden mittels 1-poliger stromf\u00fchrender Kupplungsstange verbunden. Die elektrische Verbindung zum Gleis erfolgt durch Rad- und Mittelschleifer. Die\u00a0 Mittelschleifer befinden sich am Steuerwagen und der Lok.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"https:\/\/mapesoft.eu\/martins_trixblog\/wp-bilder\/BR189-DB.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"167\" \/><\/p>\n<p>Die Verbindung zur Elektrolok erfolgt mittels 2-poliger M\u00e4rklinkupplung.<\/p>\n<p>Die BR189 der DB wurde mit dem Decoder Lokpilot 4.0 von ESU ausgestattet.<\/p>\n<p>Leider ist, wie bei der Locon, der Lichtwechsel weiss\/rot mit den eingebauten Lichtleitern und der Gl\u00fchbirne und Led nicht optimal. Es muss bei Gelegenheit nachgebessert werden.<\/p>\n<p>Der Einsatz des Verbundes erfolgt im Wendezugbetrieb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schon lange darauf gewartet nun gibt es den Zugverbund mit Doppelstockwagen in verkehrsrot der DB. Beleuchtung wurde auf LED umgestellt, da konventionell mit Gl\u00fchbirnen der Stromverbrauch zu hoch ist. Die Wagen sind mit Kurzkupplungskinematik ausgestattet und werden mittels 1-poliger stromf\u00fchrender &hellip; <a href=\"https:\/\/www.mapesoft.eu\/martins_trixblog\/?p=135\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-135","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mapesoft.eu\/martins_trixblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/135","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mapesoft.eu\/martins_trixblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mapesoft.eu\/martins_trixblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mapesoft.eu\/martins_trixblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mapesoft.eu\/martins_trixblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=135"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.mapesoft.eu\/martins_trixblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/135\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":623,"href":"https:\/\/www.mapesoft.eu\/martins_trixblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/135\/revisions\/623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mapesoft.eu\/martins_trixblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mapesoft.eu\/martins_trixblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mapesoft.eu\/martins_trixblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}