martinsTrixblog

Musikexpress und Kettenkarussell

Das Kettenkarussell hat eine eigenständige Ansteuerung, welches ein sanftes Anfahren und Bremsen des Karussells ermöglicht. Der Faller Synchronmotor wurde durch einen Gleichstrommotor ersetzt und in einer schwingungsdämpfenden 3-D gedruckten Halterung untergebracht.

Blick vom Haupteingang auf den Kirmesplatz

Die Mammuthöhle hat es leider nicht geschafft auf der Kirmes seinen Platz einzunehmen. Der Synchronmotor von Faller hat leider nicht genügend Kraft um die Fahrzeuge zu bewegen.

Zeit zum Ausruhen und stärken hinter der Fischbude

Hier bekommt man Snacks und viele verschiedene Kalt- und Heißgetränke.

Ein Plätzchen um ein wenig zu verweilen und gemütlich dem Trubel auf der Kirmes zuzuschauen

Das Fahrgeschäft Jupiter

Der Toilettenwagen befindet sich hinter dem Fahrgeschäft Rainbow. Auf diesem befindet sich ein Lichtsensor.

Nach über einem Jahr Bauzeit ist die Kirmes eröffnet worden und die Toren sind geöffnet. Einige Besucher haben sich auch schon eingefunden.

Dämonium im Aufbaustadium

Hier ein Blick auf die Technik im Dämonium.
Das Dämonium ist ein eigenständiges Fahrgeschäft.
Die Motoren werden über einen Arduino-Nano Baustein angesteuert.
Die Motoren werden über einen Zufallsgenerator gestartet und gestoppt. Beim stoppen wird berücksichtigt, das die Wagen im Bahnhof angehalten werden. Lichtwechsel in den einzelnen Bereichen werden auch über den Arduino gesteuert.

Das Dämonium am Bestimmungsort

Der Kirmesplatz ist mit eigenständiger Technik ausgestattet und wird ohne die Modellbahnanlage betrieben.

Hierfür wurden auf beiden Seiten des höhenverstellbaren Kirmestisches jeweils ausklappbare Platten angebracht auf denen die Technik untergebracht wurde. Die Platten können bei hochgefahren Tisch ausgeklappt werden und so ist auch unter der Platte Platz zum Arbeiten an der Verkabelung.

Auf der rechten Seite befinden sich die Hauptsteuerelemente, welche aus einem Arduino Uno zur Zufallssteuerung der Fahrgeschäfte, einer Platine mit mechanischen Relais und einer Platine mit elektronischen Relais besteht.
Für die Drehzahlsteuerung der Faller Synchronmotoren sind jeweils auf der rechten und linken Platte eigene Motorsteuerungen angebracht. An den Motorsteuerungen betreiben den Musikexpress, das Kinderkarussell, das Riesenrad, den Jupiter und das Fahrgeschäft Rainbow.

Die beiden Fahrgeschäfte Rainbow und Jupiter werden zusätzlich über Reedrelais gesteuert, so dass diese beiden Fahrgeschäfte immer an einem bestimmten Punkt anhalten, um die Besucher ein- und aussteigen lassen zu können.

Die beiden Fahrgeschäfte Dämonium und das Kettenkarussell haben eigenständige Ansteuerungen über jeweils eine eigene Arduino-Nano Platine. Die Schiffschaukeln werden lediglich über einen Schalter manuell betrieben.

Auch abseits der Kirmes hatte ich noch etwas Zeit für die nachstehenden Projekte:

Der Bahnhof Dammtor ist mit Außenbeleuchtung versehen worden

Speicherstadtgebäude mit der Minaturwunderlandbrücke.

Die Tag und Nacht Beleuchtung im MiWuLa Gebäude wird mit einen eigenen Arduino-Nano Baustein gesteuert. Auch ein zufallsgesteuertes Blitzlichtgewitter wird dargestellt.

Klosterhalle neben der Brauerei

Mal etwas anderes.

Rein zufällig habe ich den Bausatz der Jubiläumsmaschine der AG 51 Immelmann gefunden.

Hier verbrachte ich meinen Wehrdienst.

Vorschau auf 2025:
– Mönch mit rollendem Fass von der Brauerei zur Klosterhalle
– neuen Brunnen beim Tanzcafe
– elektrische Magnetkupplungen

Und wie immer noch der Link zu den Bildern und Videos der Neuheiten 2024

Video-und-Photos/Martins_Modellbahn/Neuheiten_2024

Viel neues gibt es diese Jahr nicht. Die wenigen brachten aber sehr viel Arbeitsaufwand mit sich .

Neben dem Tunnel für die Bahn wurde ein weiterer für die Autos gebohrt.

Auf dem Bahnhof „Freiburg“ wurden die Bahnsteige erneuert und das Ganze mit Beleuchtung versehen. Einen Fahrkartenautomaten gab es noch dazu.

Nun kommt der große Aufwand. Für die „Neue“ Kirmes musste über dem Schattenbahnhof 2 eine Fläche geschaffen werden. Um auch jederzeit an die Unterseite der Platte zu gelangen, habe ich mich dazu entschlossen ein Gestell für einen höhenveränderbaren Schreibtisch einzubauen. Dieses Gestell musste in die bestehenden Platte des Schattenbahnhofes integriert werden.

Auf dieses Gestell wurde die Modellbahnplatte (Der Praktisch) daraufgesetzt. Die einzelnen Tischteile wurden direkt auf dem Gestell zusammengeschraubt und es entstand nun die Fläche für die neue Kirmes.

Für die Aufnahme der Elektronik wurde auf beiden Seiten der Platten eine klappbare Halterung installiert.

Mit schon etwas Action auf der „neuen“ Kirmes dreht sich schon einmal unser „altes“ Riesenrad

Rund um die Kirmes kommen die Besucher mit dem Bus an. Hier fährt auch ein Nachtbus.

Nach der Eröffnung der Kirmes können sich ankommende Besucher in der Konditorei vor dem Eingang stärken.

Die Arbeiter auf dem Gelände können sich bereits an dem Imbissstand „Meerfisch“ mit Getränken und Speisen versorgen. Vorzugsweise gibt es Bratfisch.

Diese haben ja auch schon richtig geackert und das Kinderkarussell funktionstüchtig aufgebaut.

Und wie immer noch der Link zu den Bildern und Videos der Neuheiten 2023
Video-und-Photos/Martins_Modellbahn/Neuheiten_2023

Durch die Anschaffung des Zugverbandes „Rheingold“ habe ich mich entschlossen einen neuen Schattenbahnhof zu bauen. Auch war dieser erforderlich, da es nicht mehr alle Züge den kompletten Zugwendel von der untersten Ebene bis zur obersten Ebenen hinaufzufahren.

Der Schattenbahnhof zweigt gleich nach dem der Tunnel durchfahren wurde auf der obersten Ebene ab. Der Unterbau ist mit dem „Praktisch“ erfolgt. Im Zusammenhang mit diesen Schattenbahnhof, wurde auch ein Booster angeschafft. Dieser versorgt nun die beiden Schattenbahnhöfe und den Abschnitt „Basel“. Die Weichen im Schattenbahnhof werden durch ESU Weichendecoder der 3. Generation geschaltet.

Der „Rheingold“ und der „kleine Orient Express mit der BR 4290“ im Schattenbahnhof

Der „Rheingold“

Nissan am Bahnübergang

Ein neuer Autozug

Auf der Kirmes wurde der Power Tower abgebaut, da der Antrieb nicht mehr funktionierte. Dafür hat ein neues Fahrgeschäft dort seinen Platz eingenommen.

DAS FUNSCHIFF

An neuen Gebäuden gab es die Oehlermühle und das Taglöhnerhaus

Die Oehlermühle

Und dann gibt es auch neues Rollmaterial auf den Straßen

Im August war es mir leid immer mit den Handy den Zügen nachrennen zu müssen, wenn diese mal wieder unterwegs verhungert sind. Die Züge dann punktgenau mit dem Handy zu steuern ist gar nicht so einfach. Aus diesem Grunde habe ich mir die Mobile Control II Funkhandregler Einzelregler für Ecos besorgt. Das ist mehr oder weniger auch nichts anderes als ein Handy, jedoch mit einem Drehregler versehen, der echt Gold Wert ist. Als App wird die Zentrale von Ecos eingebunden. Auch können weitere Apps darauf installiert werden, wie meine Steuersoftware App WinDigipet. Eine wirklich gute Investition.

Und wie immer noch der Link zu den Bildern und Videos der Neuheiten 2022

Video-und-Photos/Martins_Modellbahn/Neuheiten_2022

Ein Nissan auf Abwegen dramatisch

Martins_Modellbahn/
Sonderseite_2022

Nicht ganz so dramatisch

Video 2

Der nachstehende Link zeigt euch alle Photos und Videos der Neuheiten 2021

Video-und-Photos/Martins_Modellbahn/Neuheiten_2021

Projekt NAS: Die Dateien zur Virtualisierung des Windigipet Rechners wird auf der NAS gespeichert und kann so von jeden Rechner mit VM-Ware Player gestartet werden.

Projekt „Orient Express“

neues Rollmaterial mit einer Dampflok.

Beim Orient Express sind 4 Wagen im Einsatz, 1 Gepäckwagen, 1 Salonwagen, 1 Speisewage und 1 Schlafwagen. Alle Wagen sind mit flackerfreien Beleuchtung ausgestattet und werden über Schleifer in jedem einzelnen Wagen mit Strom versorgt. Dies hat leider auch zur Folge, dass eine Dampflokomotive auch entsprechend stark genug sein muss um auch alle Wagen ziehen zu können. Auch muss die entsprechende Traktion gegeben sein. Leider erreichte ich das erst bei der 3. Lok, welche auch unbedingt mit einem Trix Express Motor ausgerüstete sein muss.

Die erste Dampflok ist eine auf Trix Express umgebaute BR 42 9000 bei der es leider an der Traktion hapert, da nur eine Achse mit Haftreifen Kontakt mit der Schiene hat Die Lok wurde mit einem ESU Sounddecoder ausgestattet.
Die zweite Dampflok war eine BR 24, leider hatte diese nicht die Kraft alle Wagen überhaupt in Bewegung zu setzen.
Die dritte und nun im Einsatz befindliche Dampflok ist eine BR 18 mit Trix Express Motor und mit einem ESU Sound Decoder ausgestattet. Leider hat auch diese Kombination den Nachteil, dass sich auf der Kirmes das Reisenrad und der Autoscooter einschaltet.

Projekt: Der Berg

Es entsteht ein Berg

Auf dem Gleiswendel zum Schattenbahnhof entsteht ein Berg in Leichtbauweise. Das heißt der Berg wird mit sehr wenig Gips gebaut. So entsteht das Grundgerüst aus Pappe, Schaumstoff, Gipsgewebeband, Knitterfelsen und Felsenfolie. Natürlich hat der Berg auch einen beleuchteten Autotunnel mit beleuchteter Straße. Selbstverständlich fahren auch Züge durch den Tunnel. Auf dem Berg heißt es Ski und Rodel gut, da in den höheren Lagen auch Schnee gefallen ist. Geplant ist noch eine Bergseilbahn.

Projekt: Wiederbelebung BR110 und Güterverkehr

Vor einiger Zeit wurde BR 110 zum Vitrinendasein verdonnert, da Sie es einfach nicht mehr schaffte aus dem Schattenbahnhof den Gleiswendel hochzufahren. Auch diverse Schleifer brachten nicht den gewünschten Erfolg. Ausgestattet ist diese Lok ja sogar mit einem großen Decoder von ESU mit eingebautem PowerPack.

Beim stöbern fand ich eine

Güterwagen Garnitur

welche ich dann auf meiner Anlage fahren lassen wollte, konnte aber auf die schnelle keine Lok finden.

Die Lok wurde nun nochmals genau unter die Lupe genommen und es stellte sich heraus, das der Riemen des Antriebes ausgeleiert und schon brüchig war.

Nachdem der Riemen ersetzt war, fährt die BR110 nun auch ohne Probleme den Gleiswendel hoch mit den ganz normalen Trix-Express Schleifern

verschieden Kleinprojekte

Der Zugverband „Pendler“ wurde von Silberlingen auf neue Waggons umgerüstet.

Zugverband „Pendler“

Diese sind in den Farben mintgrün und beige und mit Beleuchtung ausgestattet.

Ebenfalls ist der Zugverband mit einem Steuer-wagen ausgerüstet, die Waggons sind kurz gekuppelt.

Im Jahr 2019 soll auch eine neue Lok in den Farben der Waggons angeschafft werden.

Der Fuhrpark wurde um 5 Kraftfahrzeuge der Firma Fritz Fischer erweitert. Diese sind auf der Anlage an verschiedenen Stellen im Einsatz.

In der neuen Siedlung gibt es nun auch eine Kirche in der die Siedlungsbewohner ihren Gottesdienst abhalten können. Auf dem Berg nebenan wurden Reben gepflanzt.

Auf der Nebenstrecke wird ein neues Dieselfahrzeug eingesetzt. Die VT 98 ist momentan im Schattenbahnhof und kommt gegebenenfalls sporadisch zum Einsatz.

Die neue VT 102 SWEG ist mit einem Sound Decoder ausgerüstet mit dem entsprechen-den Sound für dieses Modell.

Nicht mehr in Einsatz kommendes Roll-material, wie unter anderem auch die VT 98, sind nun in einer Vitrine untergebracht damit diese ihr Dasein nicht nur unsichtbar im Schattenbahnhof verbringen müssen, sondern auch über der Anlage gesichtet werden können. Die in der Vitrine liegenden Schienen sind an den Bahnstrom ange-schlossen damit auch verschiedene
Waggons oder Loks beleuchtet werden können.

An einem heißen Tag sind auf Gleis 1 Bahn-hof Staufen mehrere Leute umgekippt. Ein Preiserlein hat umsichtiger weise den Notruf gewählt damit die Leute ärztlich versorgt werden können. Ein Patient wird bereits auf einer Trage zu dem bereitstehenden Kran-kenwagen transportiert.

Das Gelände bzw. der Zugang zum Bahn-steig ist durch einen Feuerwehrwagen ab-gesperrt. Ein Einsatzfahrzeug der Polizei sichert die Zufahrt über die Wiese ab. Die Blaulichter des Krankenwagen, Feuer-wehrautos und des Einsatzfahrzeug der Polizei werden über eigene Elektronikbausteine, sowie über einen Micro Controller ATmega 328 angesteuert. Der Einsatz wird über einen Taster an der Anlagekante, zu-fallsgesteuert oder über Software Win-Digipet eingeschaltet und wird für eine zufallsgesteuerte Zeit ausgeführt. Das Martinshorn schaltet sich dazu, sofern die Beleuchtungen des Polizeiwagen und der Feuerwehr eingeschaltet sind.

Auf der Kirmes ist was los und noch Platz. Ein Autoskooter darf hier natürlich nicht fehlen. Die Fahrzeuge können, wie bei den anderen Aktionen, mittels Knopfdruck manuell von der Anlagen-kante gestartet werden. Bevor die Fahrzeuge starten, wird ein Lichtprogramm eingeschaltet. Das Lichtprogramm wird aus-schaltverzögert ausgeschaltet nachdem die Fahrzeuge zum Still-stand gekommen sich.

Das Riesenrad auf der Kirmes wurde auf das Festgelände transportiert und das neue Riesenrad „Jupiter“ auf dem Kirmesplatz aufgebaut. 

Der Bahnhof wurde eingeschottert und Grünflächen angelegt. In und um den Bahnhofsbereich wurden Oberleitungen aufgebaut.

Im Ausfahrtbereich des Bahnhofes wurde eine Schule gebaut , welche über einen Piezosummer die Stundenglocke „Pieptöne“ erklingen lässt. Zum Stundenbeginn werden zufallsgesteuert verschieden Klassenzimmer beleuchtet. In den Pausen erleuchten die Flure und Treppenhäuser.   Die Elektronik wurde mit einem Attiny 84A realisiert. Die Programmierung erfolgt über Arduino Uno, welcher als ISP-Programmer programmiert ist.

Weiter nördlich wurden sehr exklusive Häuser errichtet. Die Häuser „Romantic“ und „Trenta Nova“ wurden mit Attiny 84A ausgestattet und werden über die Modellbahnsoft-ware eingeschaltet und durchlaufen ein Programm, welches zufallsgesteuert die Beleucht-ungen in den einzelnen Räumen ein- und ausschaltet. Auch ist in diesem Microcontroller die zufallsgesteuerte Fernsehsimulation enthalten.

Im 3. Haus kommt noch der µC 16F684 zum Einsatz, welcher mit der entsprechende Zufall-steuerung „belebtes Haus“ programmiert ist. Da diese keine Fernsehsimulation enthält, wurde ein µC Attiny 45 nachgeschaltet, welcher diese Aufgabe übernimmt.

Die alte BR112 wurde durch eine neuere moderne Lok BR120 mit Sound-Decoder ersetzt und ist nun im Zugverband „Rheingold“ eingesetzt.

Die Überwachung der Stellung der Weichen ist über Lichtschranken realisiert worden. Über Rückmeldekontakte werden der Software die entsprechenden Stellungen mitgeteilt. Mittels Sicherheitskontakt (SiFa), welcher in den ent-sprechenden Fahrstraßen eingetragen ist, wird die Zugsteuerung beeinflusst. Wird der SiFa nach ca. 3 Sekunden nicht eingeschaltet, werden alle Züge gestoppt.

Die entsprechenden Weichenstellungen werden in der Modell-bahnsoftware ange-zeigt. Auf der Anlage sind entsprechende Leuchtdioden „in der Weiche“ eingearbeitet.

Die Ist-Fahrstraße wird über grün leuchtende Leuchtdioden angezeigt und können somit mit der MB-Software abgeglichen werden.